Конические роликоподшипники являются отдельными подшипниками, а внутреннее и наружное кольца подшипника имеют конические дорожки качения. Этот тип подшипника подразделяется на различные типы конструкции, такие как однорядные, двухрядные и четырехрядные конические роликовые подшипники, в зависимости от количества рядов Установленные ролики. Однорядные конические роликовые подшипники могут выдерживать радиальные нагрузки и осевые нагрузки в одном направлении. Когда подшипник подвергается радиальной нагрузке, создается осевой компонент, так что другой подшипник, который может выдерживать осевое усилие в противоположном направлении. Направление необходимо для баланса.
Конический роликовый подшипник радиального типа тяги подшипник качения, в котором элементы качения конических ролики. Существует два вида малого угла конуса и большого угла конуса. Небольшой угол конуса, главным образом, имеет радиальный и осевые комбинированные нагрузки, главным образом, на основе радиальной нагрузки. Он часто используется в двойном и обратном монтаже. Внутренние и внешние кольца могут устанавливаться отдельно. Радиальный и осевой зазор можно регулировать во время монтажа и использования. Большой угол конуса в основном подвергается осевым и радиальным комбинированным нагрузкам, главным образом основанным на осевом нагрузок. Как правило, он не используется в одиночку, чтобы выдерживать чисто осевые нагрузки. При парной конфигурации (относительно установленной с таким же названием) он может использоваться для выдерживания чисто радиальных нагрузок.
